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Privatbahn-V100 in Norddeutschland

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[Bothe 49 W 001 in Maschen Rbf.]   49 W 001 des Rostocker Gleisbauunternehmens Bothe bei Gleisbauarbeiten im Bf. Maschen (August/September 1999), © Frank Winzer
[Ilmebahn V100 01 in Kreiensen]   Die Ilmebahn betreibt im Bereich Kreiensen/Holzminden den lokalen Güterverkehr im Auftrag von DB Cargo. Im August 1998 konnte die damals einzige Lok, V 100 01 (MaK 1000315/1965, Typ V100), im Bahnhof Kreiensen angetroffen werden, © Frank Winzer
[Wiebe 2 im Rbf. Maschen]   Wiebe Gleisbau aus Achim setzt mittlerweile drei ehemalige DB-V100 vor ihren Gleisbauzügen ein. Lok 2 befand sich im August/September 1999 im Rbf. Maschen, © Frank Winzer
[EVB 286 in Bremervörde]   EVB 286 (Jung 13457/1962, Typ V100), eine von vier V100 der EVB, im Juni 1999 mit einer Übergabe in Bremervörde, © Frank Winzer
[Sp3 in Maschen Rbf.]   [Nach oben] V100 SP 003 der Spitzke Logistik GmbH, hinter der sich die bei ADtranz modernisierte ex DB 202 677 verbirgt, im Rbf. Maschen (August/September 1999), © Frank Winzer
[MWB V1203 in Bremervörde]   Die von einigen DEV-Aktiven gegründete Mittelweserbahn GmbH setzt drei - meist blitzblanke - V100 ein. Am 04.07.2000 war V1203 in Bremervörde abgestellt, © Frank Winzer
[DGT 710 965 in Tostedt]   Die Deutsche Gleis und Tiefbau GmbH hat fast alle Loks der ehemaligen Baureihe 710 im Bestand. 710 965 stand im Juli 1999 in Tostedt, © Frank Winzer
[OHE 1600 75 bei Walsrode]   Keine V100... 1600 75 der OHE, hier am 04.07.2000 mit der Übergabe von Walsrode nach Soltau zwischen Fallingbostel und Dorfmark, entspricht in etwa der DB-BR 290; © Frank Winzer
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