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Eine neue  Photogalerie zum Thema "Torpedozüge der DE" ging vorige Woche online.

(CM,OSS) EEB übernimmt Strecke Ocholt - Sedelsberg
Ende April wird die EEB die westlich von Oldenburg gelegene Strecke Ocholt - Sedelsberg und den dortigen Güterverkehr von der DB übernehmen. Ab einem noch nicht endgültig feststehenden Zeitpunkt wird eine (dann in Oldenburg stationierte) EEB V100 eine tägliche Tour von Oldenburg ins Moor machen.
Vorausgegangen waren langwierige Verhandlungen zwischen der DB auf der einen und dem Land Niedersachsen, den Gebietskörperschaften und Anschließern auf der anderen Seite. DB Cargo hatte ankündigt, den Güterverkehr nach Sedelsberg einzustellen, obwohl der tägliche Güterzug meist aus 20 oder mehr Wagen besteht. Hauptkunde war und ist die Saterländische Torfindustrie am Streckenendpunkt, für die die Schienenanbindung einen wichtigen Standortfaktor darstellt. So wird sich das Unternehmen auch mit 750.000 DM an der anstehenden Sanierung der Strecke beteiligen. Die restlichen Anteile an den anfallenden Sanierungskosten von rund drei Millionen Mark werden vom niedersächsischen Verkehrsministerium (750.000 DM), den Landkreisen und den Gemeinden übernommen.

(EMN,KK,ri) WEG-Containerverkehr erfolgreich gestartet
Das von der EMN im Auftrag der WEG gefahrene Containerzugpaar Kornwestheim Ubf. - Mannheim Hafen (vgl. 05.02.) startete am 05.02. plangemäß. Der werktäglich verkehrende Zug transportiert primär Güter der Spedition P&O Rhenania Intermodal bzw. Fracht von deren Kunden zum Rheinhafen Mannheim. Dort werden die Container auf Binnenschiffe nach Rotterdam verladen. Bisher wurde dieser Zubringerverkehr ausschließlich auf der Straße durchgeführt, so daß der vorerst auf drei Monate befristete Probetrieb einen erfreulichen Neuverkehr darstellt.
Eingesetzt wird derzeit die bei der EMN eingestellte V100 1357 der GES, die jedoch voraussichtlich im März von der EMN-eigenen V100 01 abgelöst wird.
Bilder der ersten Fahrt bietet die EMN auf ihrer Homepage an.

(NG) NEG/Eurotrac Nohabs rege im Einsatz
Am vergangenen Wochenende waren zwei mal zwei durch EuroRail angemietete EuroTrac/NEG Nohabs mit Langstreckengüterzügen unterwegs. Zum einen V170 1147 und 1149, die mit einem Holzzug nach Süden unterwegs waren und den Sonntag abgstellt in Hanau verbrachten und zum anderen die beschmierten V170 1151 und 1155, die am Sonntag den leeren Kesselwagenganzzug DFG 80339 von Dortmund-Obereving über Hagen, Dillenburg, Frankfurt und Würzburg nach Passau beförderten. Als Besteller fungierte hierbei Eurorail, bestellendes EVU war hingegen die eher durch Dampfzüge bekannte Kandertalbahn. Photos der Leistungen finden sich bei Oliver Peist

(ri,PNN) PEG vor Expansion im Ausland
Nachdem die PEG vergangene Woche bereits die Ausschreibung des SPNV der Strecken von Oberhausen nach Duisburg Ruhrort bzw. Dorsten (vgl. 05.02.) gewann, denkt man nun auch an Expansion ins europäische Ausland. So wurde kürzlich eine Tochtergesellschaft in Österreich gegründet.
Auch in Belgien ist man auf die Prignitzer' aufmerksam geworden. Belgiens Kultur- und Tourismusminister Bernd Gentges und eine Delegation der "Deutschsprachigen Gemeinschaft Belgiens" stattete der PEG-Strecke Pritzwalk - Putlitz unlängst einen Besuch ab. Hierbei wurden auch konkrete Gespräche über die Betriebsführung der nahezu ausschließlich touristisch genutzten Vennbahn im Deutsch-Belgischen Grenzgebiet geführt.

(KK,CS) Weitere Privatbahn-145 fertiggestellt
Die HGK setzt mittlerweile vier von ADtranz angemietete E-Lok der Baureihe 145 ein. Bei der neuesten Erwerbung handelt es sich um 145-CL 014 (bzw. nach HGK-Klassifikation 2004), die genauso wie 145-CL 013 nicht mit den von 145-CL 001 und 002 bekannten Aufschriften beklebt ist.
Auch die BASF hat in Form von 145-CL 004 eine vierte Lok aus dem ADtranz-Pool erhalten.

(MM,NJ) BGW übernimmt BASF-Kalkverkehr im Hunsrück
Wie bereits vor einiger Zeit im Forum gemeldet, hat die BGW zum 15.01. das bisher von der BASF gefahrene Kalkzugpaar Stromberg - Ludwighafen übernommen. Die Fahrplanlage wurde leicht verändert, so daß mit der eingesetzten Lok bedarfsweise auch wieder Einzelwagen über Stromberg hinaus Richtung Simmern - Morbach gefahren werden können.
Derzeit kommt vor dem drei- bis viermal wöchentlich verkehrenden Zugpaar eine der BGW-V100 (meist DH 110.01) zum Einsatz, die jedoch zumindest probeweise von DH 280.01 (ex DB 219 001) abgelöst werden soll, sobald diese wieder zur Verfügung steht.
DE 300.01, die die letzten Wochen in Lübeck verbrachte, wurde indes am 10.02. von einer DB-218 nach Neustrelitz zur Rehostat-Prüfanlage überführt.

(TS) Wartungsstandorte des ADtranz-Lokpools
Wenig bekannt ist, daß der ADtranz-Lokpool bundesweit mehrere Wartungsstützpunkte unterhält. Im einzelnen sind dies die Standorte Köln (HGK), Augsburg (AL), Mosbach/Baden (Kaebler/Gmeinder), Neumark (RBG/Vogtlandbahn), Viechtach (RBG), Kassel, Hennigsdorf und Nürnberg (jeweils ADtranz).
Die unter ADtranz-Regie aufgearbeitete EBGO V200.009 befand sich am vergangenen Wochenende auch in Augsburg, war jedoch nicht bei der AL, sondern im ehemaligen DB-Bw abgestellt. Die Lok trägt interessanterweise (noch) einen Aufkleber mit der Aufschrift "Eingestellt bei der WAB"

(CN) KEG-Kesselwagenzug Cunnersdorf - Würzburg
Am 07. und 08.02. verkehrte jeweils ein KEG-Benzinganzzug von Cunnersdorf (Nähe Dresden) über Elsterwerda - Erfurt - Bebra nach Würzburg. Am 07.02. kamen hierfür KEG 2104 und 2004 zum Einsatz, am Tag daruf 2107 und 2108.

Die nächsten Fahrten werden am 16./17.02., 20./21.02. und 22./23.02. stattfinden. Fahrzeiten Cunnersdorf - Gerstungen:
DFG 80346 Cunnersdorf 20:29 - Straßgräbchen-Bernsdorf 20:37 - 20:53 Hosena 21:07 - 21:21 Ruhland 21:33 - Lauchhammer West 21:45 - Elsterwerda-Biehla 22:03 - Elsterwerda 22:08 - Riesa 22:34 - Oschatz 23:06 - Wurzen 23:33 - 23:54 Engelsdorf Ost 2:12 - 3:23 Großkorbetha 4:24 - 4:44 Naumburg Hbf. (Personalwechsel) 4:46 - Großheringen 4:56 - Weimar 5:20 - 5:38 Erfurt Gbf 6:05 - Erfurt Hbf. 6:08 - 6:29 Seebergen 6:50 - Gotha 6:57 - 7:25 Eisenach (Pbf) 7:27 - Gerstungen 7:50 - Würzburg.
(Am 20./21. ab Weimar +1 Stunde)

(PR) STB VT 110 eingetroffen
VT 110 der STB (REV ADtranz 06.02.01) wurde in der vergangenen Woche vom ADtranz-Werk Henningsdorf nach Meiningen überführt und wird mittlerweile von dort eingesetzt. Die nächsten RegioShuttles werden erst im März folgen.

(HT) Dispolok ME 26-01 in AKN-Depot Billwerder
Dispolok ME 26-01 verbrachte das vergangene Wochenende im AKN-Depot Hamburg-Billwerder, zusammen mit den AKN-eigenen Loks V 2.016 und V 2.021.

(CS,GWS,TE) Sichtungen von Bauzugloks
ITL 120 005 war am 06.02. mit einem 45t-Kran und drei Schutzwagen von Troisdorf nach Würzburg unterwegs, gesichtet in Bonn-Beuel (11:15) und Würzburg Hbf. (16:00).
Die vom Leiheinsatz bei der PEG zurückkehrenden Schienenbusse des Hochwaldbahn e.V. und der Pfalzbahn (vgl. 05.02.) brachten am 06.02. im Schlepp von EBM 120 281 ihre letzte Ettape hinter sich.
TSD 1 überführte am 08.02. zwei 125t-Kraneinheiten von Troisdorf nach Limburg/Lahn und fuhr anschließend noch am selben Tag Lz nach Rheydt.
Im Düren Hbf. war am 12.02. EBM 202 487 abgestellt und auch in Stolberg, konnte immer noch (vgl. 05.02.) PEG V200.01 angetroffen werden. Desweiteren standen Europool V150.01 und V150.02 im Stolberger Hbf.

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