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(RoF,OF,KP) boXXpress.de - Containerzug (vgl. 30.07., 23.07., 16.07., 09.07., 02.07., 27.06.):
Die Fahrzeiten (vgl. 30.07.) des von KEP-Logistik mit Dispoloks und Personal der MEV Verkehrsgesellschaft mbH Ludwigshafen gefahrenen Containerzugsystems der Eurogate Intermodal sind wie gemeldet sehr großzügig ausgelegt. Die Abfahrtszeit von DFG 80062 (München - Hamburg) in Riem (16:47) wird eigentlich nie eingehalten, nach Sichtungen fährt der Zug zwischen zwischen 17:55 und 20:25. Südwärts ist der Spielraum sogar noch größer, die Sichtungen in München Süd varieren zwischen 8:05 und 11:30.
Weitere Sichtungen:
Dispolok ME 26-01 hatte am 01.08. die Ehre den nicht gerade übermäßig ausgelasteten DFG 80060 (Stuttgart - Bremerhaven) zu beförden, gesichtet um 18:10 in Heilbronn. Am 27.07. hatte ME 26-12 diese Aufgabe.

(CM,GM) Hoyer - Containerzug
Die vor dem Hoyer-Railserv - Zug Brunsbüttel - Hamburg eingesetzte V180 der D&D (Lok 2403) wurde am 31.07. vor der Rückfahrt nach Hamburg wieder schadhaft und mußte von Hoyer-Railserv 220-01 von Brunsbüttel nach Hamburg geschleppt werden... Seidem ist MEG 205, ebenfalls eine V180, im Einsatz.
Zwischen Hamburg und Neuss/Dormagen fahren weiterhin Dispolok 152 902 und BuH 824.

(RoB) Neue Dispoloks
Inzwischen machen die Dispoloks der Reihe "ES 64 U2" (entsprechen der ÖBB-Reihe 1116) ihre ersten Fahrversuche: 1116.902 unternahm am 02.08. ihre erste Fahrt von Linz nach St.Valentin. Am 03.08. fand dann die offizielle Abnahmefahrt zwischen Linz und Wels statt. In der Zugförderung Linz waren außerdem die 1116 901 und 903 in der Endprüfung. Die 1116 902 und 903 sind in gelb/silberner Dispolok-Lackierung ausgeführt, die 1116 901 ist hingegen ganz in silber lackiert und soll an die schweizer Hupac gehen.

(KK) EVB - aktuell
Die in Bahnhöfen der EVB abgestellten Containerwagen dienen nicht wie vorige Woche (vgl. 30.07.) gemeldet als Reserve für boXXpress.de, sondern eigenen Zwecken. Ein Ausbau des Containerzugverkehres im "Nassen Dreieck" ist angedacht, weswegen sich auch DE 300.01 der BGW bei der EVB befindet.

(TR) Neue BASF-Leistung
Die BASF, Ludwigshafen, wird ab 05.11.2000 ein neues Zugpaar Ludwigshafen BASF - Aachen West - Montzen - Rotterdam (DFG 46100/46103) fahren.

(TR) HGK - Güterverkehr auf DB-Gleisen um Köln
Alle Zeiten sind nur Richtzeiten und wie im Güterverkehr üblich nur mit Vorsicht zu genießen...

Zuerst etwas für die Nachtschwärmer: HGK-Containerzüge über Köln Süd:
DFG 46002 Köln-Eifeltor 4.30 - Venlo; W(Mo)
DFG 46001 Venlo - 0.15 Köln-Eifeltor; W(Fr+Sa)
DFG 46003 Amsterdam - 0.30 Köln-Eifeltor; Fr
DFG 46013 Köln-Niehl 23.45 - 0.15 Köln Süd - Köln Eifeltor - Basel; Di-Sa
Letzterer Zug verkehrt laut Bfo Köln Süd nicht bis 03.09. (Sommerpause...). Der Gegenzug von Basel endet wohl schon in Köln Eifeltor.

Ebenfalls zu später Stunde verkehren folgende HGK-Züge (Containerzüge oder Übergaben fürs "Nordnetz"):
DNG 80163 Köln-Bickendorf 0.15 - 0.45 Köln-Eifeltor; W(Mo)
DNG 80163 Köln-Bickendorf 0.30 - 1.00 Köln-Eifeltor; Sa
DNG 80162 Köln-Eifeltor 2.15 - 2.45 Köln-Bickendorf; W(Mo)

Das Logistikcenter der Papierfabrik Zanders in Bergisch Galdbach wird folgendermaßen angebunden:
DNG 80177 Köln-Niehl 4.15 - 4.45 Köln Süd - 5.30 Bergisch Gladbach; W(Sa)
DNG 80179 Köln-Niehl 15.00 - 15.35 Köln Süd - 16.15 Bergisch Gladbach; Fr
DNG 80174 Bergisch Gladbach 17.30 - 18.15 Köln Süd - 18.45 Köln-Niehl; W(Sa)
DNG 80176 Bergisch Gladbach 20.15 - 21.00 Köln Süd - 21.30 Köln-Niehl; W(Sa)

Der Feuchthydratzug zum Martinswerk in Quadrath-Ichendorf fährt nun nicht mehr als DB-KC mit HGK-Lok, sondern als HGK-Zug:
DNG 80185 Godorf 8.00 - 9.15 Quadrath-Ichendorf; W(Sa)
DNG 80186 Quadrath-Ichendorf 13.00 - 14.15 Godorf; W(Sa)

Auch den Müllzug fährt die HGK nun in Eigenregie:
DNG 80182 Köln-Niehl 15.45 - 16.15 Köln Süd - 16.45 Porz-Heumar; W(Sa)
DNG 80181 Porz-Heumar 19.15 - 19.45 Köln Süd - 20.15 Köln-Niehl; W(Sa)

(GM) Nord-Ostsee Bahn
In Kiel Süd standen am 03.08. VT 301 und VT 305 der NOB

(NJ) Reaktivierung Niebüll - Tondern ein voller Erfolg
Auf der erst am 2. Juli von den NVAG wiedereröffneten Strecke von Niebüll ins dänische Tondern konnte inzwischen der 20.000 Reisende begrüßt werden. Somit ist der bis 23. September geplante Versuchbetrieb als großer Erfolg zu werten, geplant waren nämlich nur 10.000 Reisende für den gesamten Zeitraum. Die Wiederholung im nächsten Jahr von Mai bis Oktober mit zusätzlichen Halt im Bahnhof Süderlügum (z.Zt. nur Halt für BGS) ist bereits beschlossen. Die Verbindung wird von deutschen und dänischen Fahrgästen gleichermaßen genutzt (je 50%), ausgegangen war man ursprünglich von einem höheren Anteil deutscher Fahrgäste.

(KK) Neue Triebwagen für die KVG
Noch im August erwartet die KVG einen neuen Triebwagen der Bauart Desiro von Siemens. Der aus der laufenden DB-Serie (geplant war der 33. Wagen) entnommene Triebwagen soll den während der Hauptverkehrszeit auf null schrumpfende Reservebestand der KVG verstärken. Der außen und innen der DB-Ausführung gleichende Wagen soll als VT 2000 in den Bestand eingereiht werden.
In Zukunft ist an eine Ausweitung der Aktivitäten der KVG in Bayern gedacht, ebenfalls sollen Fahrzeuge der DB Regio in der KVG-Werkstätte in Schöllkrippen gewartet werden. Die KVG, an der die DB Regio AG mit 28 Prozent beteiligt ist, erbringt zur Zeit zwischen Schöllkrippen und Kahl - und weiter im Durchlauf bis Hanau - 264.000 Jahreskilometer.
Angedacht ist auch, die älteren NE 81, VT 80 und 81, zusammen mit den beiden VS (183 - 184) zu verkaufen und durch vier weitere Desiros zu ersetzen.

(CM) Neue Lok für Schauffele
"Therese" hat ne' Nummer: W 232.1 - dahinter verbirgt sich die erste von ADtranz für Schauffele umgebaute ex 242, ausgestattet mit einem 3000 PS Kolomna-Motor. Anfang August stand die Lok noch bei ADtranz.

(MO,KK,CM) Zuwachs bei der WAB
228 548 und 719, z.Zt. bei den Regental-Fahrzeugwerkstätten, fahren nach beendeter Aufarbeitung für die WAB
Aus Tschechien kommen drei Taigatrommeln zur WAB, genauer 781 450 (ex 469), 487 und 530 (ex 557), die gerade im Depot Cheb aufgearbeitet werden.

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